Breitenberger, Dr. Thomas

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El tema de esta tesis es el desarrollo de un método para la simulación numérica del autoencendido de gasolina. Además del cálculo de flujos que no reaccionan con rejillas computacionales móviles y estacionarias, se simula una llama de chorro de metano-aire pilotada. Además, el trabajo da una perspectiva sobre el tratamiento de un motor de gasolina de 4 tiempos, monocilíndrico, cercano a la producción, con inyección directa en el modo de encendido por compresión. El método numérico desarrollado se basa...

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